Kan det bedst betale sig at købe ny eller brugt bil?

Tommelfingerreglen er, at nye biler normalt har større afskrivninger og færre vedligeholdelsesomkostninger, mens brugte biler har lavere afskrivninger og højere vedligeholdelsesomkostninger. På kort sigt er det derfor som udgangspunkt billigere at købe en brugt bil frem for en ny bil.

Hvornår kan det betale sig at skifte bil?

Lad os præsentere den første: For hver 100.000 kilometer, din bil kører, falder den uforholdsmæssigt meget i pris. Derfor kan du med fordel sætte din bil salg, når den har kørt 90.000 kilometer i stedet for 100.000 kilometer. Eller 185.000 kilometer i stedet for 200.000 kilometer.

Hvor meget taber en bil i værdi på 3 år?

Hvor man tidligere regnede med, at biler tabte omkring 30-40 procent af deres værdi i løbet af en periode på tre år (med 60.000 kilometer), ligger værditabet i 2023 omkring 20 procent for tre år og 60.000 kilometer.

Hvor gammel skal en brugt bil være?

Hvor gammel må bilen være? Du får det bedste køb, hvis du køber en bil, der er 2-3 år gammel. På den korte tid er bilen blevet markant billigere, men er stadig så relativt ny, at der ikke er mange udgifter på den. Er bilen ældre end seks år, kommer udgifterne til reparationer og vedligehold typisk.

Hvilken bil kan bedst betale sig?

Hvis du kører over 20.000-30.000 km om året i din pendlerbil, kan det bedst betale sig at kigge efter dieselbiler, men kører du mindre, skal du gå efter en benzinbil. Vi anbefaler følgende biler, hvis du leder efter en lille pendlerbil: VW Polo, Ford Puma og Peugeot 208.

Bilmarkedet er i forandring! | Skal du købe nyt eller brugt i 2023?

Hvilken bil går mest i stykker?

Ser man på det totale antal skader, havde VW flest med 46.680 i 2020. Derefter følger Ford, Toyota og Peugeot. Det hænger sammen med, at det er de bilmærker, der er flest af i Danmark.

Kan en ny bil betale sig?

Tommelfingerreglen er, at nye biler normalt har større afskrivninger og færre vedligeholdelsesomkostninger, mens brugte biler har lavere afskrivninger og højere vedligeholdelsesomkostninger. På kort sigt er det derfor som udgangspunkt billigere at købe en brugt bil frem for en ny bil.

Hvad koster en god brugt bil?

Undersøgelsen viser, at en brugt bil i gennemsnit er solgt for 169.000 kroner i 2021. - Det er relativt mange penge for en bil, der i gennemsnit er fire år gammel. I 2019 var prisen for en gennemsnitlig brugtbil 152.000 kroner, og det er altså steget med 17.000 kroner.

Hvor meget kan man prutte om prisen på en bil?

Det er helt almindeligt at få rabat ved køb af ny bil. Rabatter kan variere fra mellem 5.000 og op til 30.000 kr. Når du skal forhandle en rabat på den nye bil, skal du fastholde, at du er interesseret i en bestemt bil med en bestemt mængde udstyr og ekstraudstyr.

Hvor gammel bil bør man købe?

»Jeg opfordrer generelt private bilejere til at beholde en ny bil i 4 1/2 – 5 år og så sælge den. På den måde har man fået spredt afskrivningen ud over en årrække, og man kan stadigvæk få en fornuftig pris for bilen på bilmarkedet.

Hvilke biler taber mest i værdi?

Hvornår bør man købe ny bil?

De bedste tidspunkter. Der er mange grunde til, at det er smart at købe bil sidst på efteråret eller lige op til jul. Forhandlerne er typisk ivrige efter at få solgt de sidste gamle modeller for at gøre plads til de nye. Du kan derfor være heldig at forhandle dig til en god pris og få ekstra udstyr med i prisen.

Hvilket bilmærke er billigst at reparere?

Toyota er det billigste mærke at reparere sine biler for, og det er også det næstmest pålidelige på markedet, kun overgået af Lexus, der også er et Toyota-mærke.

Hvad falder en bil i værdi?

Alle biler lider et værditab

Oftest vil selv disse eftertragtede biler også lide et værditab, omend et mindre et af slagsen end almindelige biler. Som tommelfingerregel siger man, at en bil mister mellem 16-25% af dens værdi årligt ved normalt brug. Ved normalt brug forstås, at man årligt kører mellem 15.000-20.000 km.

Hvilken bil har færrest reparationer?

Er 300.000 km meget for en bil?

Hvis en bil for eksempel har kørt over 300.000 kilometer, er der større risiko for fejl på køretøjet, og man kan risikere at skulle punge ud for diverse reparationer og budgettere med større vedligeholdelsesregninger. Derfor bør et højt kilometertal naturligvis medføre en lavere salgspris.

Hvornår er en brugt bil for gammel?

Efter 3-4 år anslår eksperter, at din brugte bil har tabt ca. 40% i forhold til bilens værdi fra ny. Så snart din bil bliver over 5 år gammel træder andre faktorer ind. Her er det mere afgørende, hvor godt du har passet på bilen, om service er overholdt og hvor langt bilen har kørt.

Hvornår bør man skifte sin bil?

Der er mange faktorer, som spiller ind, og værditabet er blot én af disse. »Generelt anbefaler jeg, at man sælger bilen, når den har kørt enten 80-85.000 kilometer eller 170–185.000 kilometer. Det skyldes, at der er en generel psykologisk grænse omkring hver 100.000 kilometer.

Hvad er levetiden på en bil?

Generelt anses moderne biler for at have en forventet levetid på 300.000 til 400.000 km eller mere, hvis de er blevet vedligeholdt ordentligt.

Er en bil en dårlig investering?

En tommelfingerregel siger, at bilkøb er en dårlig investering, fordi bilen taber værdi, så snart den triller ud fra forhandleren – og kun bliver mindre værd derfra. Men for visse bilejere er der opstået en økonomisk attraktiv mulighed, fordi priserne opfører sig anderledes, end de plejer.

Hvilken bil har mindst problemer?

Nissan Leaf scorer en særdeles respektabel pålidelighedsprocent på 90,8, efterfulgt af Toyota Prius (2009-2015) med 92,8 procent og Lexus IS (2013-) med 96,6 procent. Vil du have en pålidelig bil, tyder det altså på, at du skal vælge en miljørigtig el- eller hybridbil.

Er det dumt at købe en benzinbil?

Sat lidt firkantet op kan en helt almindelig dansker (stort set) altid vælge en benzinbil. Som en tommelfingerregel kan man dog sige, at en benzinbil er det rigtige valg, hvis dine daglige ture som regel ikke er på mere end 35 kilometer (pr. tur), og du kører en del by- eller køkørsel.

Hvilke biler ruster mest?

Det gælder for alle biler, uanset om de er solgt med rustgaranti, og selvom de er galvaniserede, siger Jan Helbo, seniorspecialist hos Teknologisk Institut. Rapporten viser, at VW Passat er bilen med flest rustangreb (41 %), efterfulgt af Hyundai Santa Fe (38 %).