Kø på Storebælt skyldes typisk et trafikuheld, vejarbejde, spærringer eller myldretid.
Hvor mange døde, da man byggede Storebæltsbroen?
Under byggeriet af Storebæltsforbindelsen mistede seks til syv mennesker livet ved arbejdsulykker, mens omkring 2.000 medarbejdere kom til skade.
Hvorfor er der kø på motorvejen?
Kø på motorvejen skyldes typisk uheld, vejarbejde eller myldretid. For at se den præcise årsag lige nu, kan du tjekke det aktuelle kort hos Vejdirektoratet eller lytte til P4 Trafik.
Hvad sker der på Storebæltsbroen i dag?
Storebæltsbroen er åben for al biltrafik uden meldinger om uheld eller forlænget ventetid i betalingsanlægget.
Er der nogensinde nogen, der er kørt ud over Storebæltsbroen?
Nej, der er aldrig registreret nogen bil, der er kørt igennem autoværnet og direkte ud over kanten på Storebæltsbroen. Der har dog været tilfælde af alvorlige uheld, hvor personer er faldet ud over kanten i forbindelse med ulykker, samt lastbiler eller påhængskøretøjer, der har hængt faretruende ud over, men selve kørebanen er sikret med kraftige værn.
Togkatastrofen på Storebælt: Hvad gik galt?
Hvorfor er der kø på Storebælt?
Kø på Storebælt skyldes typisk et trafikuheld, vejarbejde, spærringer eller myldretid.
Hvor mange døde i togulykken på Storebælt?
Otte mennesker mistede livet ved togulykken på Storebælt. Ulykken skete den 2. januar 2019, hvor et modkørende godstog tabte en trailer, som ramte et lyntog.
Hvor mange penge har staten tjent på Storebæltsbroen?
Opgjort i løbende priser svarer det til cirka 38,1 milliarder kroner i dag. Samlet har Storebæltsbroen siden sin åbning indtjent godt 53 milliarder kroner fra bilister, der har krydset broen, mens baneindtægter løber op i 13 milliarder kroner.
Hvad kostede det at køre over Storebælt i 1998?
Det kostede 210 kroner at køre over Storebælt for en almindelig personbil, da broen åbnede i 1998.
Hvor mange biler krydser Storebælt om dagen?
Omkring 36.000 til 37.000 køretøjer krydser Storebæltsbroen hver dag. Tallet varierer afhængigt af hverdage, ferier og årstid.
Hvilket køn laver flest bilulykker?
Mænd er involveret i flest bilulykker, og det gælder særligt alvorlige ulykker, fartoverskridelser og spritkørsel. Ifølge tal fra Vejdirektoratet er mænd indblandet i omtrent dobbelt så mange trafikulykker som kvinder.
Hvor mange dør i biluheld om året?
I Danmark dør omkring 140 til 160 mennesker i trafikken om året. Ifølge tal fra Vejdirektoratet mistede 143 personer livet i trafikulykker i 2025, og året før (2024) var tallet 145 personer.
Hvornår er der mest kø på motorvejen?
Der er mest kø på motorvejen i myldretiden, især mandag og tirsdag morgen samt i de generte tidsrum kl. 07.30–08.30 og kl. 15.00–17.30. Ifølge Vejdirektoratet er risikoen for egentlige trafikpropper højest om morgenen.
Er Storebæltsbroen tjent hjem?
Storebæltsbroen er ikke betalt helt færdig endnu, selvom den oprindelige byggegæld for længst er formindsket. Overskuddet fra Storebælt bruges i dag til at betale på en samlet gæld i moderselskabet Sund & Bælt, og pengene går også til andre store statslige trafikprojekter.
Hvor dyb er sejlrenden under Storebæltsbroen?
Vandet i Storebælt er generelt mellem 10 og 25 meter dybt, men det dybeste sted i den dybe rende når op til 71 meter.
Er Storebæltsbroen den længste bro i verden?
Nej, Storebæltsbroen er ikke den længste bro i verden. Den er i dag på en femteplads over verdens længste hængebroer, målt på sit frie hovedspænd på 1.624 meter. Verdens længste bro uanset type er Danyang-Kunshan-broen i Kina på 165 kilometer, og verdens længste hængebro er 1915 Çanakkale Bridge i Tyrkiet med et spænd på 2.023 meter.
Hvad koster en endagstur over Storebælt?
En tur over Storebælt for en almindelig personbil (under 6 meter) koster 205 kr. med automatisk betaling eller 235 kr. ved betaling med kort og kontant. Rejser du tur/retur samme dag, afhænger prisen af betalingsform og tidspunkt. Du kan læse mere hos Storebælt.
Hvor lang tid tog det at bygge Storebæltsbroen?
Det tog 10 år at bygge Storebæltsforbindelsen, idet anlægsarbejdet strakte sig fra 1988 til 1998. Jernbanen åbnede den 1. juni 1997, og motorvejen åbnede den 14. juni 1998.
Hvorfor koster det stadig penge at køre over Storebæltsbroen?
Det koster stadig penge at køre over Storebæltsbroen, fordi den store gæld fra byggeriet ikke er betalt færdig endnu, og pengene bruges også til at betale for andre store veje og baner.
Hvor mange penge tjener Storebæltsbroen om dagen?
Storebæltsbroen tjener i gennemsnit cirka 8,9 millioner kroner om dagen på vejtrafik. Det viser tal fra Sund & Bælt, hvor det samlede indtægtstal for bil- og lastbiltrafik landede på 3.237 millioner kroner over et helt år.
Hvem ejer Storebæltsbroen?
Storebæltsbroen ejes af den danske stat gennem det statsejede holdingselskab Sund & Bælt Holding A/S og det underliggende datterselskab A/S Storebælt.
Hvad koster det at køre over Storebælt i 2026?
Det koster 205 kr. med automatisk betaling og 235 kr. med kort eller kontant for en almindelig personbil under 6 meter at køre over Storebæltsbroen i 2026.
Hvor mange døde, da de byggede Storebæltsbroen?
Sejre og ulykker under byggeriet: Seks mennesker mistede livet direkte under arbejdet, og over 2.000 arbejdsulykker blev registreret.
Er det billigere at køre over Storebælt i elbil?
Sådan sikrer I jer Grøn rabat
Grøn rabat er en straksrabat på 13% af listeprisen, som gives til erhvervskøretøjer, der er over 6 m lange og over 2,7 m høje, samt minimum opfylder Euronorm 6 eller er en brint- eller elbil. Det fremgår af registreringsattesten, om køretøjet opfylder kravene.
Hvor lang tid tog det at sejle over Storebælt?
Det tog som regel en time at sejle over Storebælt med bilfærgen, mens det historisk set har taget alt fra få minutter til mange timer afhængigt af tidsepoke og vindforhold. ·Storebælt