De mest solgte bilmærker og modeller i Danmark toppes af Toyota, Skoda og Volkswagen, hvor elbiler generelt udgør det meste af bilsalget, anført af populære modeller som Tesla Model Y og Skoda Elroq.
Hvilken bil får man mest for pengene?
Man får mest bil for pengene ved at vælge modeller, der kombinerer en lav indkøbspris, et lavt værditab og god plads. Blandt de bedste valg er Dacia Sandero (billigst og mest praktisk), Renault Clio (mest udstyr for pengene i klassen) og Hyundai i10 (lang garanti og høj kvalitet). For elbiler giver modeller som Ford Capri og Kia EV3 eller en prisreducering på Tesla Model 3 meget værdi pr. krone.
Hvilken bil er der flest indregistreret af i Danmark?
Øverst på listen ligger VW med 322.000 af de personbiler, der var registreret i Danmark ved udgangen af 2020. På de efterfølgende pladser kommer Peugeot (249.000), Toyota (228.000), Ford (200.000) og Citroën (181.000).
Hvilke bilejere er mest tilfredse?
Bilejerne er mest tilfredse med BMW og Toyota, som ifølge AutoIndex 2026 deler toppen af den store, danske tilfredshedsundersøgelse.
Hvilke biler taber mindst i værdi?
Det afhænger af biltypen, mærke og model, men gennemsnitligt falder en bil i værdi med 40–46% over 3 år og 60.000 km. MPV'er og stationcars har typisk det laveste værditab, mens 3-dørs modeller og elbiler ofte taber mest.
Stor test af de bedste elbiler til 350.000 kr
Er det dumt at købe benzinbil i 2026?
Det er ikke direkte dumt, men for de fleste er det dyrere og mindre fremtidstsikret end at vælge en elbil. Elbiler er billigere i drift, har lavere afgifter og et større marked, mens benzinbiler modsat rammes af højere grønne ejerafgifter og taber hurtigere gensalgsværdi. En benzinbil kan dog stadig give mening ved meget få kørte kilometer eller manglende lademuligheder.
Hvilken brugt bil får man mest for pengene?
Man får generelt mest for pengene ved at vælge populære, driftssikre biler med et stort udbud, såsom Toyota Aygo, Volkswagen Up! eller en brugt elbil som Tesla Model 3. Disse modeller har lavt værditab, billige reservedele og høj pålidelighed.
Hvilke biler går aldrig i stykker?
Ingen biler går aldrig i stykker, men japanske og koreanske mærker som Toyota, Honda og Mazda har statistisk set færre fejl end andre. Alle biler slidte dele, som før eller siden skal skiftes.
Er 300.000 km meget for en bil?
Ja, 300.000 kilometer er et højt kilometertal, men mange moderne biler kan sagtens køre længere, hvis de er passet godt med service.
Hvilken bil går mest i stykker?
Undersøgelser viser, at biler som Peugeot 208, Renault Clio og Nissan Juke ofte optræder på listerne over flest værkstedsbesøg og fejl. Hvilke biler der går mest i stykker afhænger dog af, om man kigger på antallet af småfejl eller dyre skader.
Hvilke bilmærker sælger bedst i Danmark?
Danskernes foretrukne bilmærker
- Toyota – 8658 biler. Foto: Toyota. ...
- Skoda – 8233 biler. Foto: Piroschka Van De Wouw / Ritzau Scanpix. ...
- Volkswagen – 7291 biler. Foto: Sebastian Elias Uth / Ritzau Scanpix. ...
- Mercedes-Benz – 5021 biler. ...
- BMW – 4924 biler. ...
- Audi – 4606 biler. ...
- Renault – 4556 biler. ...
- Tesla – 4264 biler.
Hvilken bil er mest fejlfri?
Ifølge store, internationale pålidelighedsundersøgelser er Toyota og luksusmærket Lexus samlet set de mest fejlfri bilmærker, hvor specielt modeller som Toyota Corolla og Lexus NX gentagne gange kåres som de mest driftsikre.
Hvilke biler er gode at købe brugt?
Gode brugte biler er kendetegnet ved høj pålidelighed og lave vedligeholdelsesomkostninger, hvor populære og sikre valg tæller Toyota Yaris, Skoda Fabia og Peugeot 208. Disse modeller er billige i drift, nemme at videresælge og har færre værkstedsbesøg.
Er det en god idé at købe elbil i 2026?
Ja, det er generelt en rigtig god idé at købe elbil i 2026, da de er billigere at eje end benzinbiler, elafgiften er lav, og udvalget af billige modeller er stort.
Hvilken elbil har færrest problemer?
Ifølge store pålidelighedsundersøgelser (bl.a. fra What Car? og Hvilkenbil.dk) er Tesla Model Y, Mini Electric og VW e-Golf blandt de elbiler, der har færrest problemer og højest pålidelighed.
Hvilke biler skal man ikke købe brugt?
Ifølge FDM skal man være varsom med at købe visse brugte biler, især modeller med kendte motor- og tandremsproblemer fra Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel) og Ford.
Hvilket bilmærke har færrest reparationer?
Japanske og koreanske bilmærker som Lexus, Mazda og Toyota har i store, internationale og danske pålidelighedsundersøgelser gentagne gange færrest reparationer og nedbrud.
Hvilken lille brugt bil er bedst?
De bedste små brugte biler i Danmark er Toyota Yaris, Hyundai i10 og Volkswagen Up!, som alle er kendt for god kvalitet, lave omkostninger og stærkt brugtmarked.
Hvilken brugt bil skal jeg købe i 2026?
Polestar 2 (2020-2023) blev kåret som Årets Brugtbil 2026 af FDM og danske motorjournalister. Andre gode valg i finalefeltet tæller BMW iX3 og VW ID.4.
Hvor meget bør en brugt bil have kørt?
En brugt bil kører i gennemsnit 15.000 til 20.000 kilometer om året, og det vigtigste er at se på forholdet mellem bilens alder og kørte kilometer frem for et fast massemål. Under 100.000 km er lavt, 100.000–200.000 km er normalt, og over 200.000 km kræver god vedligeholdelse.
Hvornår giver det mening at købe elbil?
Det kan bedst betale sig at skifte til elbil, når du kører over 15.000 til 20.000 kilometer om året, har mulighed for at lade op derhjemme, og alligevel står over for at skulle udskifte din nuværende bil. Ifølge analyser fra FDM og Bilbasen er elbiler i gennemsnit billigere i totale omkostninger end benzinbiler ved høj kørsel, men et skifte afhænger af flere faste faktorer.
Hvad sker der med benzinbiler efter 2030?
Efter 2030 vil benzinbiler gradvist blive færre, fordi EU skruer op for kravene til lavere CO2-udslip, og fra 2035 bliver det helt forbudt at sælge nye benzin- og dieselbiler. Du kan dog stadig køre videre i din brugte benzinbil, da forbuddet kun gælder salg af nye biler.
Kan en elbil holde sig i 10 år?
Ja, en elbil kan sagtens holde sig i 10 år eller mere, da de færreste biler er nedslidte på det tidspunkt. Elbiler har færre bevægelige dele end benzinbiler, og batteriet mister typisk kun 1-2% af sin kapacitet om året.